Korte introductie
Dit apparaat is de basis voor onderzoek en ontwikkeling van een echte elektronisch gestuurde benzinemotor. Door middel van hiërarchisch snijden en ontleden, toont het de interne principe-structuur van de motor, de werking van het echte elektronische besturingssysteem, de originele voertuigsensoren en actuatoren. De motor wordt aangedreven door een snelheidsregelende vertragingsmotor om de mechanische structuur en de werking van het elektronische brandstofinjectiesysteem te demonstreren. Door het elektronische besturingssysteem ECU via een computer te programmeren, kunnen de berekeningsparameters van de ECU, zoals de brandstofinjectiehoeveelheid en de snelheid, worden gewijzigd.
Functionele kenmerken
1. Echte motor en elektronisch besturingssysteem;
2. Door de ECU te programmeren, is het mogelijk om de berekening van de brandstofinjectiehoeveelheid door de ECU te wijzigen;
3. Door de daadwerkelijke opening van het gaspedaal aan te passen, kan de motorsnelheid worden geregeld;
4. De apparatuur is uitgerust met LED-indicatielampjes om de brandstofinjectiestatus van de motorinjectoren en bougies aan te geven;
5. De apparatuur is uitgerust met een maatbeker voor de brandstofinjector, wat de observatie van de brandstofinjectiehoeveelheid van elke cilinder van de motor vergemakkelijkt;
6. De apparatuur is uitgerust met een speciale programmeerlaptop, die studenten in staat stelt om het programmeren van het elektronische besturingssysteem van de motor te oefenen;
7. De apparatuur is uitgerust met universele zwenkwielen voor eenvoudige verplaatsing;
8. De apparatuurvoet is gemaakt van een 3 mm dikke ijzeren plaat die in één keer is geperst en gevormd, wat stevig en duurzaam is. De buitenkant is behandeld met spuitcoating, waardoor het er mooi uitziet.
Technische parameters
1. Voeding: AC220V;
2. Afmetingen: 700 * 1200 * 1500 mm;
3. Werktemperatuur: -40 ℃ tot +50 ℃;
Nominaal vermogen: 500W.